По большому счету, данная статья не несёт в себе особой пользы для отечественного потребителя. Скорее, это тема на интерес. В конкретном случае, один из представителей китайских СМИ решил провести сравнение шестого поколения Ford Explorer со второй генерацией кроссовера GAC GS8. На этот раз местный журналист не ставил перед собой цель по выявлению более практичного и правильного автомобиля. Он просто сравнил модель от современного китайского автопрома с одним из "легендарных" представителей от именитого мирового брендов...

На Пекинском автосалоне дебютирует обновленный кроссовер Ford Explorer для местного рынка. Не факт, что впоследствии Explorer так же обновится и в США, а вот в России он пришелся бы ко двору. Совместное предприятие Changan Ford освоило выпуск «Эксплорера» шестого поколения лишь пару лет назад, причем он уже тогда немного отличался дизайном от американского варианта. Теперь разница еще более заметна: в переднем бампере появились L-образные вставки, узкие головные фары подчеркивают солидность радиаторной решетки, а главное — они соединены светодиодной полосой...

Форд Эксплорер можно назвать настоящим крейсером автодорог. Судите сами, по габаритам он огромен – существенно больше Toyota Highlander, с технической точки зрения тоже все замечательно – мощный двигатель и множество опций. Но при этом более чем скромная цена на «вторичке» – дешевле корейских Kia Sorento и Hyundai Santa Fe, которые ниже классом. Почему так получилось? Сейчас расскажу подробно. Модель 5 поколения производилась в период 2010-2019 годов, поэтому на рынке представлены и достаточно пожившие экземпляры, и двухлетки, которые можно назвать почти новыми...