Гидромеханическая трансмиссия 5R55S устанавливалась с 2003 года на задне- и полноприводные автомобили с объемом двигателя от 3 до 5 литров. Чаще всего АКПП встречается на Ford Explorer, реже — на Jaguar S-type и Líncoln. 🔻 Ремонт и диагностика АКПП: https://topakpp.ru/ Характерные неисправности АКПП 5R55S Исправная работа коробки 5R55S сильно зависит от качества ATF-жидкости и в случае длительной эксплуатации АКПП с плохим маслом гидротрансформатор может быстро выйти из строя, при этом сильно засорить каналы гидроблока продуктами износа...

Эксплорер третьего поколения подвергся более глубокой переработке, чем предыдущее поколение. Изменения коснулись практически всего автомобиля. Кузов стал длиннее и шире. Появился третий ряд сидений. Однако задние сидения, включая и третий ряд, по-прежнему складываются образуя ровный пол. Задняя подвеска стала независимой. Увеличилась и база. Рама подверглась полной переработке: жесткость на кручение увеличена в 3 раза. Старый 4-литровый двигатель Cologne V6 получил алюминиевую головку блока. При этом немного увеличились показатели мощности (210 л...