Были славные времена, когда в модельном ряду европейского Форда присутствовали заднеприводные легковушки. И они же были звёздами на самых разных ралли, в том числе и мирового уровня. Приятно, что до сих пор эти машины, в частности Ford Escort, встречаются на допах и пользуются большой симпатией у зрителей. Сегодня пост как раз об одном из представителей той эпохи — Escort Mk2, который был построен в британской компании Motorsport-tools, но уже в наше время. Первое поколение Ford Escort увидело свет...
Последний собранный Ford Escort RS Cosworth пустят с молотка Ford Escort RS Cosworth дебютировал в 1992 году, и за четыре года было произведено семь тысяч экземпляров. Выставленный на продажу хэтчбек – самый последний из выпущенных, который собрали уже после официального завершения производства из оставшихся комплектующих. У автомобиля было всего два владельца, а пробег составляет 97,8 тысячи километров. Аукцион продлится еще четыре дня, до 7 ноября, и текущая ставка составляет 44 250 евро (2,6 миллиона рублей). В основе Escort RS Cosworth лежит укороченное шасси Sierra Cosworth, а в движение его приводит двухлитровая турбочетверка Cosworth мощностью 224 лошадиные силы. Коробка передач – пятиступечатая «механика», привод – полный. В описании уточняется, что первые два года с момента выпуска машина использовалась в качестве корпоративной менеджером Karmann, после чего ее приобрел Дитер Хан, возглавлявший разработку этой модели. Он же владел машиной на протяжении последних 24 лет. Экземпляр, на который принимаются ставки, выкрашен в голубой оттенок Auralis Blu, а кузов сохранился в идеальном состоянии. Небольшие следы износа имеются только в салоне – потертости можно заметить на креслах Recaro, не работает CD-плеер. У этого Escort RS Cosworth оригинальные 16-дюймовые колесные диски с пятью спицами, обутые в шины Continental SportContact2. Еще один Ford Escort RS Cosworth того же года выставляли на продажу в 2017 году. Утверждалось, что он сохранил «запах нового автомобиля», так как его пробег составлял всего 1340 километров, и даже резина, установленная на заводе, имела минимальный износ. На тот момент британский дилер намеревался выручить с продажи машины 95 тысяч фунтов стерлингов (5,9 миллиона рублей по нынешнему курсу).