1980-е годы многие называют золотым десятилетием ралли. С этим трудно не согласится. Блиставшие на раллийных спецучастках автомобили Группы В поражали воображение своими скоростями и внешним видом. Но с ростом скоростей и возможностей, все больше пилотов получали травмы и погибали на этапах Чемпионата мира. В 1987 году после смертельной аварии Хенри Тойвонена и Серджио Кресто на Ралли Корсики, Группа В была запрещена и на первое место вышла Группа А, автомобили которой значительно больше были ближе к своим серийным гражданским собратьям...

В 1980 году произошло грустное для многих спортсменов событие — сменилось очередное поколение Ford Escort, и новый Mk3 стал переднеприводным. За 12 лет выпуска первые две генерации модели стали культовыми в автоспорте, причём в разных дисциплинах, и тут вдруг маркетологи поворачивают ему мотор на 90 градусов. Но не все были готовы мириться с таким положением вещей. В компании Gartrac решили, что если Ford и смог отказаться от классической компоновки, то они такого святотатства себе позволить не смогут...