Для аргентинского читателя стоит сразу уточнить один момент: этот автомобиль не продается в стране, у него нет местной цены и не объявлена процедура импорта. Среднестатистический дорожный двигатель сегодня работает на 6 500 оборотах и живет за счет турбины, создающей давление. Этот же не делает ни того, ни другого: четыре цилиндра, 2,1 литра, естественный впрыск и красная зона, достигающая 10 000 об/мин. Он установлен в Escort Mk1 по официальной лицензии Ford, и это сочетание не является случайностью:...