Как правило в моей практике всегда были истории со счастливым концом... но видимо не в этот раз. В работе Ford Explorer 5, 2015 года выпуска. Типичный атмосферный мотор, с системой изменения фаз газораспределения. Попала она ко мне на ремонт от моего бывшего работодателя. Там, после моргающей лампы неисправности двигателя выявили следующие коды : P0344, P0365, которые звучат как "Прерывистый сигнал датчика положения А, B, ряд цилиндров 1. Поскольку мотор V6 и ДПРВ там четыре, по два на каждую ГБЦ, соответственно ряд цилиндров 1 - это 1,2,3 цилиндр...

Вседорожник Ford Explorer V поколения в своем нынешнем виде - все так же внешне суров и брутален, как был. Образ законченный, гармоничный, по сравнению с дорестайлинговой версией, которая продавалась до 2015 года, машина в свежем виде выглядит чуть более спортивной и чуть более современной. Материалы отделки салона неплохи, но не выглядят дорого - кожа мягкая, но очень грубая, такой же пластик, местами он еще и слишком простенький для трехмиллионного авто, самая дорогая версия которого уже даже подпадает под налог на роскошь...