sfd
Почему мы неправильно называем автомобильные кузова
Классификация кузовов — самый несистематизированный раздел автомобильной энциклопедии. Обо всем другом — от единиц измерения мощности до стандартов экологичности — удалось договориться. По кузовам мир всё еще не может прийти к общему знаменателю. И всё таки мы поможем разобраться. Даже пустяковый спор о хэтчбеках и лифтбеках может запылать холиваром. Попробуем добавить логики в этот хаос, а заодно объясним, почему вы, скорее всего, ошибаетесь в определении типа кузова. Странная история мистера седана Ответьте на простой вопрос...
Любопытный факт: в 70-е годы тысячи автомобилей Ford хранились глубоко в пещерах. Они простояли там годы в полной темноте и тишине. В начале 1970-х компания Ford выпустила двухдверный седан Maverick, который позиционировался как компактный и доступный автомобиль. Однако спрос оказался низким, остался избыток нераспроданных машин. Компания приняла довольно оригинальное решение: отправить тысячи «Мавериков» в пещеры. Комплекс пещер называется SubTropolis и расположен в Канзас-Сити, штат Миссури. Он просто огромен: 5 миллионов квадратных метров подземных галерей и залов. Ford занял 10 гектаров и несколько лет хранил здесь машины, пока они не были распроданы. Это оказалось идеальным решением: в пещерах всегда одинаковая влажность и температура +22 градуса. Складирование «Мавериков» в пещерах SubTropolis стало чем-то вроде легенды в автомобильном мире, и многие автолюбители и историки очарованы мыслью о тысячах автомобилей, годами стоящих под землей в ожидании хозяев.