В 1929 году СССР заключил с Ford Motor Company договор о технической помощи: купили лицензию на производство Ford Model A. На базе этой модели и создали ГАЗ-А. При этом советские инженеры не просто скопировали машину — они адаптировали её под местные условия. Например, усилили картер двигателя, доработали сцепление, изменили маску радиатора (без декоративной решётки), а там, где американцы использовали алюминиевые сплавы, в СССР ставили чугун и сталь — машина стала тяжелее, но надёжнее для наших дорог, морозов и не самого качественного топлива...