История создания пилотного образца ГАЗ-64, первого советского легкого полноприводного автомобиля Автомобили повышенной проходимости стали массовым явлением еще в годы Первой мировой войны. В то время главными заказчиками подобных машин были военные. Направлений по повышению проходимости было три - повышение числа осей (трехосные машины), полугусеничная схема, а также полный привод. Все три схемы появились на полях сражений Первой мировой войны. В виду сложности и дороговизны полноприводные машины долгое время находились в тени...

В этом году мы отмечаем 80-летие Победы, завоеванной благодаря мужеству народов СССР – десятков миллионов людей! Редакция «За рулем» поздравляет всех с этим великим праздником! И, конечно, нельзя забывать, что огромную роль в победе сыграла техника. В особой серии статей мы рассказываем о гражданских и специальных автомобилях военных лет. Наш очередной материал – про автомобили, ввозимые в СССР по ленд-лизу. За годы Великой Отечественной войны советский автопром выпустил около 240 тысяч автомобилей...