Как правило в моей практике всегда были истории со счастливым концом... но видимо не в этот раз. В работе Ford Explorer 5, 2015 года выпуска. Типичный атмосферный мотор, с системой изменения фаз газораспределения. Попала она ко мне на ремонт от моего бывшего работодателя. Там, после моргающей лампы неисправности двигателя выявили следующие коды : P0344, P0365, которые звучат как "Прерывистый сигнал датчика положения А, B, ряд цилиндров 1. Поскольку мотор V6 и ДПРВ там четыре, по два на каждую ГБЦ, соответственно ряд цилиндров 1 - это 1,2,3 цилиндр...

Сегодня речь пойдёт о Ford Explorer, 2012 года выпуска. Первое объявление о продаже вышеуказанного автомобиля появилось в далеком 2017 году, в публикации присутствует отметка "битый", в описании продавец указал, что Ford на ходу. Стоимость 450 000 рублей. Следующее объявление публикуется годом позднее, видоизмененный автомобиль продается за 900 000 рублей (финальная цена по данному объявлению - 750 000 руб.), в описании продавец указал, что есть замененные и окрашенные детали. В 2019 году всё тот же Explorer вновь был выставлен на продажу, начальная стоимость - 950 000 рублей...