Самый популярный в мире спортивный автомобиль всегда был и одним из самых консервативных, и в седьмом поколении он остался самим собой. Ситуация двойственная: с одной стороны, отрадно, что классический Mustang не превратился в электромобиль, по примеру кроссовера Mustang Mach-E, но с другой... Каждое поколение модели, начиная с первого, образца 1964 года, было небольшой революцией, либо в дизайне, либо в технике. Например, шестой Mustang, выпущенный аккурат к полувековому юбилею «пони-кара», наконец-то получил современную заднюю подвеску независимой конструкции вместо древнего моста...

Посмотрите на седан Ford Mustang, разработанный на основе купе нынешнего поколения: сохранена характерная внешность, заостренный «нос», большой капот, короткая крышка багажника, наклонное заднее стекло, «напряженные» выштамповки над колесными арками. Выглядит действительно впечатляюще, но это лишь цифровой проект независимого дизайнера, не имеющего никакого отношения к компании Ford. Подробнее: Такой седан может появиться в линейке Ford Mustang будущего поколения. И это выглядит более логично, чем электрический кроссовер Mustang Mach-E, причем сразу по двум причинам...