Не секрет, что именно Фольксваген открыл миру массовый сегмент микроавтобусов. В послевоенные годы немцы активно выпускали свое первое успешное детище – Beetle. На его-то базе к началу пятидесятых и создали невиданный доселе и очень востребованный в послевоенной Европе минивэн Volkswagen Type 2 T1. Это сегодня производители строят на одной платформе автомобили совершенно разных классов, и это никого нее удивляет. А семьдесят один год назад задумку и выпуск на основе легковой заднемоторной машинки восьмиместного транспортного средства можно было считать революцией и прорывом...

А теперь давайте посмотрим что у нас на заднем сидении. Редкий случай - удобная ступенька, которая позволяет легко взобраться внутрь. Но тут есть и минусы - человек, сидящий возле дверей, постоянно будет сталкиваться с тем, что нога у него будет соскакивать на нижнюю ступень и ехать он будет враскаряку. Вообще, на заднем сидении царство аскетизма: металлический потолок, абсолютно ровные сидения, отсутствуют стеклоподъемники. А вот теперь мы с вами сможем убедится в том, что этот автомобиль имеет две зоны: зону заднюю, скажем так, эконом класса и зону переднюю, более-менее бизнес класса...