Солярис – первый автомобиль южнокорейского концерна Хендай, который начал полностью собираться в России. Презентация марки прошла в 2010 году. Менее чем через год, первый Солярис, с кузовом седан, сошел с российского конвеера. В мае того же года линейку пополнили кузовом хетчбэк. Автомобили производят под Петербургом, на предприятии полного цикла. В течении выпуска производители дважды освежали модель путем рестайлинга. Оптика Соляриса менялась за это время несколько раз. Ниже - наша скромная попытка обобщить все ее изменения...

Думаю, спорить о важности яркой и правильной работы стоп-сигналов спорить никто не станет. Хотя, в пробке порой встречаются те, кому абсолютно всё равно, как читаются их стоп-сигналы, и что из трех ламп горит одна. Вот вам пример, Солярис здорового человека и Солярис курильщика в одной пробке. В общем-то читаются заводские сигналы нормально, но это пасмурный день, летом при прямых солнечных лучах всё намного хуже. Первым делом было решено взяться за дополнительный стоп-сигнал, который после тонировки заднего стекла стал выглядеть совсем тускло...