Просто пришло время. Машина премиум-класса, а нагрузка на бамперы и на пластику фонарей самая что ни на есть обычная, как и для всех машин на наших дорогах. Для поддержания имиджа нужно следить за внешним видом, периодически что-то красить, что-то менять. Сняли оба бампера, очистили, убрали все микродефекты, покрасили в оригинальный цвет. Ну а один из задних фонарей пришлось заменить, внешний вид потерял презентабельность. Класс автомобиля Cadillac подразумевает исключение компромиссов: никаких полировок, только замена на оригинальную запчасть...

У Cadillac 48-го года на задних крыльях были небольшие привлекательные изгибы, похожие на плавники, для размещения задних фонарей. Начальник отдела дизайна GM Харли Эрл сказал, что он был вдохновлен P-38, двухфюзеляжным истребителем времен Второй мировой войны. Задние крылья были фирменной чертой автомобилей 1950-х годов, и до того, как эта мода прошла свой путь в десятилетие, она и по сей день остается определяющей чертой одного из самых любопытных стилевых причуд в истории автомобиля. В конце предыдущего десятилетия компания Chrysler сделала неверный поворот...