Мой Транспортер 2001 двигателя при рождении получил отличный мотор - рядную пятерку AJT объемом 2.5л, с турбиной. Однако в линейке TDI это самый слабый агрегат - всего 88 л.с., хотя запас прочности позволяет снимать гораздо больше мощности. Родственные двигатели ACV и AXG выдают 102 и 151 л.с., притом отличие с ACV - в форсунках, прошивке ЭБУ и наличии интеркулера. У AXG, если не ошибаюсь, немного другой блок и ГБЦ, но отличие тоже небольшое. Мой мотор имел проблемы с форсунками - при запуске жутко дымил, пока не прогреется, кроме того, старт в холодное время года значительно затруднен...

Друзья сегодня у нас тема само диагностики поломок автомобиля, и я покажу одну нередкую проблему из за которой водители попадают на дорогой ремонт двигателя. Если помните мы как то уже разбирали тему о том что не желательно ездить на авто с минимальным количеством бензина, так как это сильно сокращает ресурс бензонасоса. Однако многие сказали тогда ну и погибнет бензонасос что в этом страшного, стоит он не дорого быстро заменил и дальше ездим на пустом баке)) Но вот далеко не все насосы дешевые, ну а еще не всегда его можно найти отдельно от модуля...