Может показаться, что замена масла в двигателе Фольксваген Тигуан это простая задача, с которой способен справится любой автосервис. Но на практике все оказывается не так. Не имея опыта работы с двигателями TSI, можно ошибиться во всем, даже в подборе фильтра и последствия не заставят себя ждать. Обо всем по порядку. На Фольксваген Тигуан устанавливалось два вида бензиновых двигателей и один дизель. Бензиновые 1.4 TSI и 2.0 TSI и двухлитровый дизель. Оба бензиновых двигателя серьезно нагружены и абы какое масло им не подходит...

Достаточно распространенная ситуация, когда владельцы Фольксваген Тигуан вдруг обнаруживают свой полноприводный авто вовсе не таковым, причем никаких сообщений на приборной панели по этому поводу нет. Наиболее частой причиной неисправности служит муфта Халдекс, точнее состояние насоса. Замена масла и фильтра муфты Халдекс по регламенту Фольксваген Тигуан до 2014 года выпуска оснащался муфтой Халдекс 4 поколения, с 2014 года по 2016, как 4-го так и 5го, начиная с 2016 года 5 поколение. Регламент на замену масла и фильтра в муфте 4 поколения: каждые 60 тысяч километров или один раз в 3 года...

Фольксваген Тигуан приехал в сервис за ремонтом двигателя. Причиной обращения стали непонятные звуки из области мотора. Диагностика Фольксваген Тигуан Характеристики у автомобиля следующие: - машина после рестайлинга, - двигатель 1,4 турбированный, код СAXA, - пробег составлял 110 000 км., - год выпуска – 2014. Владельца беспокоил стук, который доносился из-под капота. При пуске на холодную владелец слышал треск. Проявлялся такой звук в течение 3-5 секунд. Треск Фольксваген Тигуан При проведении диагностики в первую очередь подключились к диагностическим компьютерам...