Достаточно распространенная ситуация, когда владельцы Фольксваген Тигуан вдруг обнаруживают свой полноприводный авто вовсе не таковым, причем никаких сообщений на приборной панели по этому поводу нет. Наиболее частой причиной неисправности служит муфта Халдекс, точнее состояние насоса. Замена масла и фильтра муфты Халдекс по регламенту Фольксваген Тигуан до 2014 года выпуска оснащался муфтой Халдекс 4 поколения, с 2014 года по 2016, как 4-го так и 5го, начиная с 2016 года 5 поколение. Регламент на замену масла и фильтра в муфте 4 поколения: каждые 60 тысяч километров или один раз в 3 года...
ПЛЮСЫ : + идеальная высота для комфортной посадки/высадки при росте даже 180+; + цепкие тормоза; + приемистый двигатель, очень хорошо реагирует на нажатие гашетки; + полный привод; + эргономика; + управляемость; + место в салоне для пассажиров; + продуманность в мелочах; + клиренс; + надежный (особых проблем при эксплуатации не возникает, меняются, в основном, только расходные материалы); + АКПП, не робот (на дизеле); + - расход в городе 13-14 при бодрой езде, если в накат то 11,2 можно получить, трасса 110-125 км/ч расход 10,5 в среднем; +- размер багажника...