Мой Транспортер 2001 двигателя при рождении получил отличный мотор - рядную пятерку AJT объемом 2.5л, с турбиной. Однако в линейке TDI это самый слабый агрегат - всего 88 л.с., хотя запас прочности позволяет снимать гораздо больше мощности. Родственные двигатели ACV и AXG выдают 102 и 151 л.с., притом отличие с ACV - в форсунках, прошивке ЭБУ и наличии интеркулера. У AXG, если не ошибаюсь, немного другой блок и ГБЦ, но отличие тоже небольшое. Мой мотор имел проблемы с форсунками - при запуске жутко дымил, пока не прогреется, кроме того, старт в холодное время года значительно затруднен...

В наше время многие автопроизводители ограничивают мощность двигателей, чтобы соблюсти экологические требования и попасть в диапазон мощностей с меньшим налогом. Многих людей не устраивает динамика своих автомобилей, но как это исправить большинство не знает или боится навредить своему автомобилю. Для начала разберемся, как устроен двигатель и выделим основные системы автомобиля, нужные для работы мотора Одна из основных частей двигателя — цилиндр (6), в котором находится поршень (7), соединенный через шатун (9) с коленчатым валом (12)...