В карбюраторных двигателях согласованность взаимодействия различных систем достигается за счёт механической их взаимосвязи. В инжекторных моторах своевременность искрового разряда свечей и открытия форсунок обеспечивается контроллером (ЭБУ). Но без датчика, определяющего момент прохождения поршня того или иного цилиндра через верхнюю мёртвую точку, ЭБУ «ослепнет» и не сможет своевременно подать управляющий сигнал исполнительным устройствам – форсункам и катушкам зажигания. Полный отказ датчика коленвала вызовет остановку двигателя и невозможность его запуска...

Первым делом разберёмся что это и для чего нужно. Датчик Холла применяется в машинах с бензиновыми двигателями и является одной из наиболее важных деталей в бесконтактной системе зажигания. У него есть второе название – датчик положения распредвала. Это один из основных элементов трамблера и расположен возле его вала, где прикреплена магнитопроводящая пластина. Количество её прорезей совпадает с количеством цилиндров. При вращении вала металлические прорези по очереди проходят прорезь в датчике. Это приводит к выработке импульсного напряжения...