ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО АУДИ ШКОДА ГЕНЕРАТОР БОШ - ЗАМЕНА КОЛЛЕКТОРА ( КОЛЬЦА РОТОРА ) , КАТАЛОЖНЫЙ НОМЕР ЗАПЧАСТИ
Заменил родной выпускной коллектор на вставку 4-1: как поехала машина, как звучит и есть ли в этом смысл?
Речь пойдет об автомобиле VW Polo Sedan первых годов выпуска с моторов 1.6 CFNA. Мотор неплохой пробежал уже более 200 000 и сдаваться не собирается, но вот славится он двумя популярными проблемами – трещина выпускного коллектора и стук поршней на холодную. Последнего не наблюдаю, возможно повезло, возможно не так прислушиваюсь, но работает мотор стабильно как на холодную, так и на горячую, а вот выпускной коллектор сдался, появилась трещина и сопутствующий звук работы выхлопа. Ситуацию решают по-разному,...
Самый опасный двигатель Фольксваген Поло Седан и Шкода Рапид, у которого трескаются поршни
К самому опасному двигателю Фольксваген Поло Седан (Volkswagen Polo Sedan) и Шкода Рапид (Skoda Rapid), у которого в процессе эксплуатации нередко трескаются бракованные поршни, по мнению автомехаников относится бензиновый силовой агрегат серии CFNA/CFNB объемом 1.6 литра на 16 клапанов мощностью 105 лошадиных сил с распределённым впрыском топлива MPI. Самые опасные проблемы двигателя Поло Седан и Шкода Рапид - CFNA и CFNB объемом 1.6 литра мощностью 105 лошадей: 1. Стук двигателя CFNA и CFNB при холодном запуске...