Речь пойдет об автомобиле VW Polo Sedan первых годов выпуска с моторов 1.6 CFNA. Мотор неплохой пробежал уже более 200 000 и сдаваться не собирается, но вот славится он двумя популярными проблемами – трещина выпускного коллектора и стук поршней на холодную. Последнего не наблюдаю, возможно повезло, возможно не так прислушиваюсь, но работает мотор стабильно как на холодную, так и на горячую, а вот выпускной коллектор сдался, появилась трещина и сопутствующий звук работы выхлопа. Ситуацию решают по-разному,...

1.Выключаем зажигание автомобиля. 2.Нажимаем правую кнопку на панели приборов,(обведена красным цветом) . 3.Удерживая нажатой правую кнопку,включаем зажигание. 4.Отпускаем полностью правую кнопку на приборной...