Ну вот мы и преодолели рубеж в 180 000 км. Некоторые скажут, что вот и закончилась обкатка авто ). И все бы ничего, но начался неприятный стук в передней подвеске. По прошлому опыту помнится, что такой стук идет от шаровой, когда знаете, на медленной скорости едешь по кочкам и начинает стучать...

Нашего героя представлять, думается, не надо – он сходит с калужского конвейера уже больше 10 лет с минимальными правками и пользуется устойчивым спросом, в том числе на рынке second hand. В первом полугодии 2021 года через сервис avtocod.ru его проверили почти 140 тыс. раз. И вот как раз перед покупкой подержанного экземпляра стоит озаботиться вопросом, а дорог ли в обслуживании «Фольксваген Поло»? Об этом и пойдет речь в сегодняшней статье. Варианты Polo для российского рынка В пятом поколении российский малыш-Polo стал сильно расходиться со своим европейским собратом...