На вид аналог сделан более и менее приемлемо, я рад тому, что есть металл как в оригинале, хотя он очень тонкий. Так начнем разбор. Первым делом с чего я начинаю, это снятие фар, все снимается одним ключём торекс. Бампер держится на верхних 2 винтах на решетке, затем откручиваем винты возле колес с каждой стороны их по 4 штуки, затем спускаемся вниз, там с каждой стороны по 2 винта держат подкрылок и так же по центру есть 3 винта вкрученые в рамку радиатора от них тоже избавляемся и снимает бампер...

Всем привет! Итак, настала теплая пора и встретить новый жаркий сезон я решил подготовленным. А именно, подумал промыть радиаторы основной и кондиционера на своем авто (Фольксваген Поло Седан). Хоть проблем не было в прошлом летнем сезоне, но перестраховаться стоит, учитывая последствия, да и как потом обнаружилось на служебном автомобиле ( VW Caddy), что следить за состоянием радиаторов стоит. Взяв в аренду Керхер, теплым днем приехал в гараж и начал разбирать переднюю часть авто. Для того чтобы добраться до радиаторов нужно снять фары, бампер, телевизор и вроде всё...