Речь пойдет об автомобиле VW Polo Sedan первых годов выпуска с моторов 1.6 CFNA. Мотор неплохой пробежал уже более 200 000 и сдаваться не собирается, но вот славится он двумя популярными проблемами – трещина выпускного коллектора и стук поршней на холодную. Последнего не наблюдаю, возможно повезло, возможно не так прислушиваюсь, но работает мотор стабильно как на холодную, так и на горячую, а вот выпускной коллектор сдался, появилась трещина и сопутствующий звук работы выхлопа. Ситуацию решают по-разному,...

Крепкий и морально устаревший Polo для России летом 2020 года всё же обновили. Нельзя сказать, пойдёт ли фейслифтинг машине на пользу. Благодаря наличию 1.4-литрового мотора, Поло на голову превосходит по агрегатам конкурентов. Но что, если водителю мало заводских параметров и хочется сделать машину чуть быстрее? Модернизация двигателя • Удаление катализатора и заглушка датчика кислорода. Это первые две операции, с чего нужно начинать. Потом обычно перепрошивают ЭБУ, чтобы сдвинуть отсечку и запрограммировать турбину на другой режим работы...