Всем привет! Предлагаю немного отвлечься от темы самоизоляции и затронуть более насущный вопрос, касающийся Volkswagen Polo Sedan. В один прекрасный момент Вы выходите из автомобиля и обнаруживаете, что дневные ходовые огни (ДХО) перестали гореть. Что делать? Конечно, можно сразу попытаться поменять лампочки, но лучше предварительно проверить работоспособность предохранителя. Для доступа к блоку предохранителей нам нужно снять пластиковую крышку, находящуюся под рулевым колесом. Для удобства демонтажа предохранителя, на пластиковой крышке закреплен пластмассовый пинцет белого цвета...
Что скрывается под дверью Фольксваген Поло? Многие автомобилисты называют Фольксваген Поло "Недонемцем", и говорят что ничего Немецкого у Поло нет, а качество сборки оставляет желать лучшего. Пару недель назад, я разобрал водительскую дверь, своего Поло, так как в ней, что-то брякало при проезде неровностей, оказалось брякал один из жгутов проводов, но не в этом суть, это мелочи. Самое главное, меня поразило, как аккуратно сделано все внутри, как на Фольксвагенах более высокого класса, все технологические отверстия закрыты пластиковыми заглушками, вся проводка проложена качественно и аккуратно. Динамики крепятся на заклепках, чтобы их заменить придётся высверливать заклепки, но личной я этого делать не собираюсь, так как в моей комплектации достаточно неплохая аудиосистема. Карты дверей легко снимаются, для снятия потребуется отвертка TORX, она шла в комплекте с автомобилем и применяется также при замене лампочек в ходовых огнях. Процедура разборки заняла около 5 минут, поиск брякающего жгута и проклейка ещё 5 минут, 3 минуты ушло на вытаскивание из двери клипс и около 5 минут сборка. Поэтому на мой взгляд несмотря на бюджетность, Поло, в частности Поло седан собран достаточно качественно и на мой взгляд во времена продаж седана это был народный и доступный автомобиль, чего не скажешь сейчас о лифтбеке, цена на который просто заоблачная. Уважаемые читатели, а как вы относитесь к Поло просьба написать в комментариях.