Тест этого автомобиля получился спонтанным. Дело в том, что после тест-драйва нового Tiguan L, я если честно был расстроен его результатами. Коробка была задумчива, везде огромные экраны, а подвеска жесткая. Это дало повод обратить внимание на Volkswagen Tharu — кроссовер, который по своей сути является упрощённой версией Tiguan. Тут тоже полный привод, 2 литра турбо и платформа MQB. Да, это не совсем та же модель, но он выглядит достойно, а цена у него куда приятнее. Интересно? Тогда начинаем: ...

"Вчера посчастливилось по дешевке найти "бэушную" коробку всего за 800 долларов… Купил про запас, потому что обычно они гораздо дороже…"  В этой фразе - вся "боль" обладания уникальным автомобилем: если кузовщину или оптику можно встретить на любой "разборке", то практически все, что касается технической части, в 10-20 раз дороже, чем в обычных модификациях. Однако Юрия, владельца уникального полноприводного Volkswagen T3 Syncro, это не пугает. В свою любимицу он уже вложил достаточно много средств, а в будущем мечтает еще и довольно сильно ее "апгрейдить"...