Привет, друзья. Как вы знаете, любимый российскими автовладельцами ФВ Пассат, не выдержав конкуренции перед кроссоверами, покидает производственную линейку марки, уходя из автосалонов дилеров. Где-то его пока заменит ФВ Артеон, а где-то просто будут ждать замену крупному седану. Замена обещается быть концептуально иной и, скорее всего, электрической. Но, герой нашего рассказа, пока остается в производственной линейке и поставляется в точки продаж. Кто он? Это VW Passat Alltrack, универсал с чуть увеличенным клиренсом (174мм), внедорожным стайлингом и полным приводом...

Появилось желание приобрести полноприводную машину с щадящим расходом? Тогда вам стоит прочитать статью до конца. Наверняка по прочтению вы задумаетесь о покупке этого авто. Кроссовер сам по себе это тот же хетчбэк, только больших размеров. Как правило, паркетники переднеприводные и о проходимости можно умолчать. Они вязнут на бездорожье, но на природу в ближайший лес выехать можно, но осторожно, благо клиренс позволяет. Возникает вопрос: зачем нужен такой автомобиль, когда можно купить полноприводной универсал, получив вместительный салон...