86,6 тыс читали · 2 года назад
«Дело было не в бобине»: Сменил 3 катушки, пока не нашел причину пропусков зажигания. Показываю наглядно
Не так давно ко мне обратился друг с просьбой о помощи в ремонте автомобиля. Сейчас он ездит на VW Passat CC с двигателем 1.8 TSI. О том, что это за мотор, в этот раз подробно я не буду рассказывать. Если интересно узнать о нем подробнее - на канале есть немало статей на эту тему. Так вот проблема у товарища с машиной следующая - на оборотах примерно свыше 2,5-3 тысяч внезапно двигатель теряет тягу и перестает тянуть машину. Грешить в этом случае можно на что угодно - от некачественного топлива до проблем в работе турбины, разброс неисправностей огромный...
2894 читали · 2 года назад
У немцев стоило бы поучиться: Показываю, как защищены разъёмы электропроводки на современных моделях Фольксваген
Последний год в плане разборки был скудным, и из новых машин был только седьмой Гольф, который несколько дней назад был попилен на части и вынесен кусками из гаража. До него была Лада Веста Кросс, и скорее всего, её вы тоже прекрасно помните, она до сих пор красуется в качестве визитной карточки моего канала в шапке сверху. Когда я разбираю тот или иной автомобиль, то часто обращаю внимание на то, как один и тот же элемент выполнен на различных моделях разных производителей. И к большому сожалению, наши отечественные модели не являются предметом для гордости...