Оригинальный Volkswagen Passat с индексом B8 предстал перед широкой публикой в 2014 году и продержался на конвейере 5 лет. Пятого февраля 2019 года, на подиумах специального мероприятия в Гамбурге, немецкий производитель представил обновленную версию...

ВРоссии Passat В5 был довольно популярным все двухтысячные "нулевые" годы. Сказывался серый импорт, который делал немецкий средний класс доступным широким слоям россиян. Пусть и в бэушном виде. Его любили (и любят до сих пор) за комфорт и безопасность, а также за просторный салон и выносливость. Не будет ошибкой сказать, что В5 еще из тех времен, когда моторы уже были эффективными, а электроники в машинах было достаточно мало. То есть пресловутое «настоящее немецкое качество» отсюда пошло. Что хорошего в Volkswagen Passat B5 Во-первых, ударопрочный и стойкий к коррозии кузов...

Фольксваген Пассат долгое время в России оставался эталоном в классе D и его полюбили многие россияне. В принципе, нет ничего в этом удивительного, ибо Пассат всегда умел в себе сочетать практичность, высокий уровень комфорта, высокое качество исполнения, а также оптимальное оснащение и сбалансированные ездовые качества. Пожалуй, наиболее популярным выдался Passat B7, который впрочем, стал и последним – если говорить о больших объемах продаж. А вот, преемник в виде B8 по цене оказался слишком уж дорогим и потому, свои позиции в сегменте солидных авто оставил...