Обновленный Volkswagen Passat B7 был представлен в 2010 году. Он не новый, а лишь доведенный до ума B6. Двигатели были бензиновыми и дизельными. В нашей стране широко распространен бензиновый 1.8 л. двигатель. Он одновременно радует и является главной проблемой владельцев Passat B7. Ведь он не желает прогреваться в мороз на холостых оборотах. Также неудачной здесь считается 7-ми ступенчатая DSG трансмиссия. Потому, что она часто "умирала" у тех, кто ездил по городским пробкам, и не пользовался нейтралкой...

Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...