На 60 000 км у знакомого на фольксвагене появилась вибрация при разгоне. Он приехал в наш автосервис на диагностику. Немецкие машины машины мы не ремонтируем, но в качестве исключения, по дружбе, загнали на подъемник, посмотрели. Принцип работы агрегатов одинаков, а исполнение немного разное, плюс к этому другой инструмент и способы обслуживания. По этому я не люблю мультимарочные сервисы. Но об этом будет другая статья. Не долго думая приговорили левую внутреннюю гранату. Замена внутренней гранаты дело не дешевое, 32 000 р...

Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...