Volkswagen представила подогретую версию своего электрического минивэна ID. Buzz. Новинка, названная ID. Buzz GTX, получила двухмоторную силовую установку от ранее представленного универсала ID. 7 GTX: мощность системы составляет 335 л.с. Даже с учётом того, что это довольно тяжёлый электромобиль, динамика очень приличная: 6,5 с до 100 км/ч. Для сравнения: новейший Volkswagen Golf GTI Mk8.5 разгоняется до 100 км/ч за 6,3 с. Но есть и другие бонусы от мощной системы и полного привода: максимальная скорость повысилась до 160 км/ч (против 145 км/ч у одномоторного ID. Buzz), масса буксируемого прицепа увеличилась до 1600–1800 кг в зависимости от колёсной базы и ёмкости тяговой батареи...

В Европе стартовали продажи минивэнов с подключаемыми задними колёсами. Традиционная схема с муфтой осталась в прошлом: отныне полноприводный Multivan называется eHybrid 4Motion, а в приводе задних колёс отдельный 136-сильный электромотор. Сложная трёхмоторная система повлияла на ценообразование: базовый Volkswagen с четырьмя ведущими колёсами стоит 70 670 евро! В основе нового Volkswagen Multivan T7 легковая платформа MQB, а развитие коммерческих шасси отдано на откуп концерну Ford. В течение трёх...