Зачем платить мастеру на СТО, когда замену бензонасоса можно произвести самостоятельно. Если машина стала плохо тянуть и "задыхаться" на подъёме в гору, но при этом обороты не "плавают", значит бензонасос требует замены. Не имеет значения, покупать ли вам японский или китайский агрегат. Тут уж никак не угадаешь. Японский может сломаться через неделю ,а китайский проходить годы. И наоборот. Такая вот капризная запчасть. Японский стоит в районе 4 000 рублей, а китайский - 1 500 рублей. Взял китайской фирмы CAT...

Настало время профилактики и тотальной чистки! Избавили Фольцваген Кадди от излишек нагара и образовавшегося кокса на впускном коллекторе, заменили мембрану картерных газов, почистили дроссель. Автомобиль вздохнул "полной грудью". ️ Как бы аккуратно вы не использовали автомобиль, избежать образования сажи на внутренней поверхности коллектора почти невозможно. Поэтому чистку рекомендуют делать раз в год...