Спустя несколько лет в Россию наконец-то поступил новый Volkswagen Caddy – это уже пятое поколение в этой линейке, а значит, автомобиль по-прежнему в тренде. Изменился он, конечно, изрядно – прогрессивная платформа MQB привнесла с собой много новых опций — от парктроника с функцией автоторможения до многорежимной цифровой приборной панели. Но обо всем по порядку. Что мы часто делаем на тест-драйвах (официальный повод прогулять уроки, то есть работу)? В солнечный день рвем когти в лес, ибо автомобиль, для того и нужен, чтобы сбежать, куда душа пожелает...

Так уж вышло, что мне довелось покататься практически на всех версиях Caddy прежнего поколения, которые появлялись на нашем рынке в период 2008-2016 годов. Включая даже самые экзотические - такие как Tramper с палаткой в багажнике, Edition 30 с "турбореактивным" 180-сильным дизелем или Cross с полным приводом. Давеча же выдался случай поездить целый день на Caddy образца 2021 года, причем сразу на трех разных экземплярах, в сильно отличающихся комплектациях. Теперь хочу поделиться первыми впечатлениями, мысленно сравнив эти машины с Caddy прошлого поколения...