Компании Volkswagen, Fiat и Opel заявили, что за июль они не продали в России ни одного автомобиля. Почему на самом деле это не так и автомобили всё же продаются. Volkswagen, Fiat, Opel в 2022 году покинули рынок России, при этом если Fiat и Opel особым спросом в последние годы в России не пользовались и их выбор был небольшой, то автомобили Volkswagen до 2022 года в России были одними из самых продаваемых. У компании Volkswagen было несколько заводов в Калуге, их несколько месяцев назад выкупил Авилон, было производство на заводе ГАЗ, его закрыли ещё прошлым летом и ГАЗ теперь там планирует возродить Волгу. На сколько она будет отечественной покажет время, но по моим личным предположениям, это будет очередной китаец, с российским логотипом, по заоблачной цене. Ассоциации европейского бизнеса сообщила, что за июль в России компании Volkswagen, Fiat и Opel не продали ни одного автомобиля. Вот только на самом деле это далеко не так и они не владеют реальным положением дел в России. Автомобильные бренды хоть и ушли из России, но ушли они официально, а серые поставки давно уже налажены. Не будем говорить о Fiat и Opel, а вот автомобилей Volkswagen в России в автосалонах стал значительно больший выбор, чем было раньше. Появилась Bora, во многих городах её начали закупать даже в такси, покупают электрички ID.3, ID.4, ID.6, также появились новые для нас модели Volkswagen Tharu, T-Cross, Viloran, Tayron и ряд других моделей, по прежнему можно купить Tiguan. Да Volkswagen далеко теперь не хит продаж, но периодически на дорогах новенькие модели попадаются. А автосалоны обновляют ассортимент, значит их покупают. Поэтому статистика АЕБ не отражает реальную картину продаж. А продажи могли бы быть значительно выше, если бы наши продавцы небыли бы такими жадными и были бы отменены таможенные пошлины. Но судя по всему теперь об отмене таможенных пошлин можно даже не мечтать.

Volkswagen, Fiat и Opel не продали в июле ни одного автомобиля в России. В течение июля в России не продали ни одного нового автомобиля таких марок, как Volkswagen, Fiat и Opel. Об этом 4 августа стало известно из отчета Ассоциации европейского автобизнеса. Кроме того, крайне низкими продажами отличилась Honda ― за второй месяц лета в России реализован всего один автомобиль японского производителя. Также в июле в стране появилось лишь два владельца нового Lexus. Еще по три автомобиля на российском рынке продали Isuzu и Jeep. Важно отметить, что ни один из перечисленных брендов не присутствует официально на рынке новых авто в России. Месяцем ранее, в июне, в России не продали ни одной машины таких брендов, как Peugeot, Citroen, Opel, Fiat, Jeep, Genesis, Subaru, Isuzu, Honda, Toyota, Lexus, Audi и Suzuki. Также 4 августа аналитики «Автостата» сообщили, что в июле в России продали 95,7 тыс. новых автомобилей: это на 16% больше, чем в июне, и в 2,7 раза больше по сравнению с июлем 2022 года. Объем продаж за июль оказался самым лучшим с февраля 2022 года, когда в стране реализовали 99,1 тыс. новых машин. 49% проданных в июле авто распределены между тремя производителями. На первом месте находится АвтоВАЗ: за второй месяц лета в России продали 27,4 тыс. Lada. Более 10,7 тыс. проданных авто принадлежит китайскому концерну Chery, а 8,8 тыс. машин ― Geely. Также в топ-10 вошли такие марки, как Haval, Changan, Omoda, Exeed, Kia, Hyundai и Toyota.