В далекие времена, пока кризис не увеличил евро в два раза, «Фольксваген» еще соответствовал названию «народный автомобиль». Тогда немецкий концерн выпускал добротные, надежные и сравнительно бюджетные модели. Они не конкурировали с эконом-классом, однако стоили намного дешевле «немецкой тройки». Шедевром роскоши у педантичного Volkswagen тогда был Phaeton — самый дорогой автомобиль в линейке «Фольксов». С тех пор евро вырос, и «Фаэтон» остался только на «вторичке». Стоит ли покупать когда-то всеми любимый автомобиль в наши дни? Давайте разбираться...

ДОСТОИНСТВА: максимальный уровень комфорта и оснащенности автомобиля НЕДОСТАТКИ: обслуживание, расход, налог, неликвидность Добрый день, сегодня пришло время поностальгировать! В далеком 2012 году я продал другую свою мечту - Крайслер 300с, бутылочного зеленого цвета американца 2,7литра, встал вопрос что купить. С работой всё наладилось, хотелось поскорей забыть нищие времена, денег впрочем было тысяч 800, что не так уж и много, ну и хотелось купить машину класса F (ну для старичков S-класса)...