Диагностика Фольксваген Амарок Фольксваген Амарок имел пробег чуть более 200 000 км., в автомобиле установлен дизельный двигатель CNFB 2,0 103kW/140л.с. Сама машина приехала в центр на эвакуаторе, двигатель заглох во время движения и больше не заводился. Начали разбираться, что стало причиной. Для определения неисправности была снята крышка ГРМ. Под ней обнаружили проскакивание ремня ГРМ в связи с износом ремня. Так как на данном двигателе при такой неисправности клапана встречаются с поршнями, была снята клапанная крышка для осмотра повреждений газораспределительных механизмов...

Замена ремня ГРМ Volkswagen Ремень ГРМ является важнейшим компонентом автомобилей Volkswagen. Он необходим для обеспечения бесперебойной работы двигателя, так как регулирует открытие и закрытие клапанов для достижения максимальной мощности, эффективности и производительности двигателя. Именно поэтому важно заменять ремень ГРМ вашего автомобиля Volkswagen, когда это рекомендовано производителем — обычно примерно через 80-120 тыс. км пробега. Пренебрежение рекомендованным производителем графиком технического...