Всех приветствую, мои уважаемые читатели. Наверное, многие слышали о таком немецком пикапе, как Фольксваген Амарок. Он интересен тем, что является первым малотоннажным грузовичком марки и нужно отметить, что «первый блин не вышел комом», в данном случае. Амарок получился коммерчески успешным и практически, с ходу, вписался в сегменте себе подобных, обставив некоторых конкурентов не только по проходимости, но еще и по поведению на асфальтовой дороге – многие считают управляемость модели, практически, легковой...

Наша поездка по лесам Лапландии проходила на двух пикапах Volkswagen Amarok разной степени подготовки. Была отличная возможность сравнить "почтистоковый" автомобиль и вышедший из-под пера тюнинг ателье. Отличить их можно по наличию лебедки под штатным бампером и ширине расширителей арок. Пикап без лебедки и с широкими расширителями стоит на 35-дюймовых шинах 315/70R17 (34,5 дюйма). Пикап с лебедкой под бампером и видимой алюминиевой защитой имеет 32-дюймовые колеса. Оба обуты в новые Nokian Hakkapeliitta LT3, ради которых мы приехали в Финляндию, на полигон White Hell...