Из плюсов — автомобиль очень хорошо управляется. Ощущение будто ты едешь не на пикапе а на легковом автомобиле. Большой вопрос у всех что сзади нет места. На самом деле места сзади предостаточно и наклон спинки удобный. Мотор едет отлично и очень плавно. В целом подвеска достаточно мягкая в отличии от Хайлюкса. В общем в классе пикапов по комфорту управления эта машина однозначно лучше своих конкурентов. В кузове удобные места для крепления грузов но самое удобное крепить мотоцикл, так как закрепив мотоцикл на боковые крепления мотоцикл будет придавлен не только вниз но и вперед...

Всех приветствую, мои уважаемые читатели. Наверное, многие слышали о таком немецком пикапе, как Фольксваген Амарок. Он интересен тем, что является первым малотоннажным грузовичком марки и нужно отметить, что «первый блин не вышел комом», в данном случае. Амарок получился коммерчески успешным и практически, с ходу, вписался в сегменте себе подобных, обставив некоторых конкурентов не только по проходимости, но еще и по поведению на асфальтовой дороге – многие считают управляемость модели, практически, легковой...