Приветствуем вас на нашем канале! Расход топлива — один из основополагающих пунктов при выборе того или иного автомобиля. В наши дни, когда цена на топливо каждый день меняется, экономичный автомобиль может сэкономить крупную сумму денег. Оказывается, самый экономичный автомобиль был успешно изобретен и с таким же успехом забыт. Сегодня мы о нем и расскажем. Приятного прочтения! (1) Краткая история XL1: История данного прототипа началась еще в далеком 1999 году, когда концерн Volkswagen выпустил модель Lupo, которая расходовала всего 3 литра дизельного топлива на 100 километров...

Первый автомобиль представительского класса за всю 70-летнюю историю Volkswagen. С 2002 по 2016 год производилась ручная сборка на заводе Gläserne Manufaktur в Дрездене в Германии. Прототип автомобиля, под рабочим названием Concept D, впервые был представлен в 1999 году на Франкфуртском автосалоне. С апреля 2007 года является первым автомобилем высшего класса, который с дизельным двигателем V6-TDI выполнил нормы экологического стандарта евро-5. Приобрести автомобиль стоит не только для поездок по немецким дорогам, но и для отечественных реалий авто вполне подойдет...

«Сколько жрет?» - один из самых распространенных вопросов в среде автолюбителей. Всем хочется тратить на топливо как можно меньше, и в компании Volkswagen однажды решили довести экономию топлива до абсурда! Идея супер-экономичного автомобиля принадлежала председателю совета директоров Volkswagen Фердинанду Пьеху. В 1999 году на рынок выпустили компактный городской хетчбэк Volkswagen Lupo с 3-цилиндровым турбодизелем, потреблявшим скромные 3 литра на 100 километров. Это был самый экономичный автомобиль...