Мотор ecoboost - это типичный современный турбированный мотор. По этой скользкой дорожке уже отправлялись volkswagen и opel, были моторы 1.4 turbo, 1.6 turbo, вот теперь у нас есть 1.5 turbo до 150 лошадиных сил, до 240 ньютон метров крутящего момента с обычного атмосферника. Чтобы снять 240 ньютон метров вам понадобится объем как минимум около 2.5 литров, причем весь этот момент будет доступен только на высоких оборотах, а здесь турбина работает уже с низов. Машина прямо выпрыгивает из-под вас, предоставляя действительно весь крутящий момент, всю тягу практически с холостых оборотов...

Сцепление Powershift 6DCT250 (DSG) – классическое решение для роботизированных коробок «сухого» типа. Впервые данный узел, в составе трансмиссии Пауэр Шифт был представлен в 2010 году. DPS6 была разработана компанией Getrag – опытным в этих вопросах подрядчиком. Однако спустя годы, агрегат заслужит неоднозначную, и не самую положительную репутацию. Нюансы конструкции 6DCT-250 проектировалась для работы в паре с поперечно расположенными моторами, развивающими крутящий момент не выше 250 Нм. Учитывая невысокую нагрузку, от сцепления не требовалось ничего сверхъестественного...