Всех приветствую. Исходя из того, что пробег у авто не большой, а если быть точным минимальный, то ремонтных работ проводилось соответственно... и есть чем поделиться. Поездив около трех месяцев на авто, появился стук из передней повески. По итогу, к замене пришли Стойки амортизаторов и подшипник опоры стойки. Т.к. иномарка первая в моей жизни, полез читать форумы. Здесь, конечно, меня больше волновал вопрос стоек. Основными и самыми популярными вариантами к покупке были Каяба (KYB), САЧ (SACH) и (MotorCraft)...

Тем кому в первую очередь интересны "практические слайды" - нужно крутить ближе к концу статьи, а здесь сначала будет немного теории. Далеко не секрет, что одна из причин столь большой популярности тезиса "лучше купить новый автомобиль" кроется в зачастую необъяснимой выносливости ряда узлов на новом автомобиле. Вот у меня на Крузаке заводские ступицы прошли 200 тысяч, а поставили в сервисе оригинал на замену, через 30 тысяч опять люфт Подобная деформация, вкупе с зачастую негуманной ценой...