Привет всем. Что-ж, продолжаем пытаться сделать так, чтобы фокус "поехал". И раз у нас новый маховик/сцепа/мкпп/привода и так далее, то что еще может быть. Может быть насос. Особенно было заметно, что в жару авто едет чуть хуже, чем просто "плохо"...

Шарнир равных угловых скоростей, он же ШРУС, как и любой узел любого механизма, со временем изнашивается. И признаки износа подаёт вполне определённые. Но как показывает практика, далеко не все автолюбители могут чётко отличить симптомы неисправности внутренних шарниров от внешних, и наоборот. Сегодня предлагаю разобраться с этим вопросом подробно. Но сначала чуть-чуть теории. Что такое ШРУСы, каких они бывают видов и зачем нужны в автомобиле, мы уже подробно разбирали ранее. Сегодня же вкратце напомню простыми словами...