К нам обратился клиент с проблемой утечки антифриза. Осмотрели подкапотное пространство, после чего подняли автомобиль, сняли защиту и увидели следы антифриза на коробке. После диагностики мы выяснили, что причина – деформированный фланец системы охлаждения. Постоянное воздействие высокой температуры привело к тому, что фланец стал кривым и начал пропускать антифриз...

Это второе авто на котором текут эти фланцы. И если они начали сопливиться то нужно сразу брать новый и ставить новый. Вот что бывает со старыми. Трещины и герметик в этом случае не поможет. А в этом вообще внутри все вздулась надулось и полопалось...