2011 Nissan Tiida POV Test Drive
Болезнь всех Ниссанов, конечно многое зависит от условий эксплуатации автомобиля, но как правило на пробеге свыше 70 тыс. км. появляется сечь из под днища. На этот раз наш сервис посетил NISSAN TIIDA, 2011 г.в., с пробегом 76000 км. Подняли автомобиль, обнаружили что сгнил фланец. Срезали старое и вварили новое фланцевое соединение, места сварки покрасили негорючей краской. Приобрести фланцы можно у нас в магазине У нас Вы можете не только заменить фланец или гофру, но и произвести любой ремонт выхлопной системы. Изменился звук работы двигателя? Появились посторонние шумы в системы выхлопа? Обратитесь в автосервис ТОФРИС! Наши специалисты проведут диагностику и легко установят причину неисправности в вашей выхлопной системе. Наш автосервис находится по адресу: г. Тольятти, ул. Ларина, 141/6, бокс 58 Режим работы (Пн. - Пт. с 9:00 до 17:00) 👉🏻 Оставить заявку на бесплатную диагностику 📲 Звоните(пишите): +7 (927) 907-13-85 (Viber/WA) #tofris #тофрис #выхлопныесистемытофрис #ремонтглушителя #заваритьглушитель #заменафланца #фланец #NISSAN #TIIDA
Все проблемы Nissan Tiida первого поколения: подробный отчёт о надёжности модели
Кузов Лакокрасочное покрытие не отличается прочностью, особенно у автомобилей старше 2009 года. Все внешние детали, за исключением крыши, оцинкованы, но стойкость к появлению ржавчины не образцовая. У седанов наиболее подвержена коррозии крышка багажника в районе ниши для номерного знака. У любого из кузовов ржавеют задние колёсные арки, капот, двери и пороги. Нижняя часть кузова защищена пластиком и мастикой, на оставшихся незащищёнными швах и стыках возможна поверхностная коррозия. Лобовое стекло легко трескается и затирается...