Флагман Meizu PRO7. Ремонт после "плиточной болезни". Замена дорогого дисплея.
«Она просто "достала" водителя»: Не прошла и 50 тыс. - запчастей нет, обслуга дорогая, машина неудобная - все минусы длинной "Весты"
Я всегда с уважением относился к честным автомобильным изданиям вроде «Авторевю» или «Дрома». Они не боятся брать автомобиль и эксплуатировать его в реальных условиях, при этом без купюр рассказывать о машине, а не на пятиминутном тест-драйве, где все сияет и пахнет новой (зачастую китайской) пластмассой. Когда «Дром» взялся за долгосрочный тест «Москвича», мы увидели, как быстро новоиспеченный "возрожденный" бренд показал, из чего "слепили" новинку. Теперь пришло время взглянуть на «вершину инженерной мысли» АвтоВАЗа — Lada Aura, или, как ее называют, удлиненную «Ладу Весту»...