С раннего детства, как только ребенок учится ходить, он становится участником дорожного движения. Он или пешеход, который вместе с родителями идет по улице, или пассажир, который едет в маршрутном транспорте, автомобиле с родителями, или водитель велосипеда, самоката, гироскутера и т.д. Улица привлекает детей своей новизной, обилием разных новых впечатлений, многообразием движущихся ярких объектов: автомобилей, автобусов, мотоциклов, людей, животных. Именно это и влечет ребенка на улицу, где он одновременно и зритель, и участник дорожного движения...

Чем могут обернуться новые правила труда и отдыха водителей? Рассуждает владелец транспортной компании Игорь Пасынков: Я не понимаю, зачем вообще нужно вносить какие-то изменения в ПДД. Непонятно, каким образом инициаторы поправок собираются ограничить рабочее время 9 часами и зачем хотят поделить его на отрезки. Возникает множество вопросов: как и где останавливаться? Чем обусловлены моменты остановки? Как при этом учитывается физическое и психологическое состояние водителя? Наверняка авторы поправок приведут какое-то обоснование, закажут исследования у какого-нибудь физкультурного института....