Своевременная и правильная замена масла (ATF-жидкости) в автоматической коробке переключения передач – один из ключевых залогов длительной службы дорогостоящего узла. На данный момент существует две основных технологии обслуживания АКПП: частичная и полная. Может показаться, что второй подход во всём лучше первого, но это далеко не всегда так. Нередко именно частичная замена масла в автоматической трансмиссии становится оптимальным решением. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...

Современный автомобиль с автоматической трансмиссией – это сложный инженерный комплекс, в котором масло ATF выполняет не только смазывающую функцию, но и участвует в передаче крутящего момента. При этом даже премиальное трансмиссионное масло не сможет защитить коробку передач без качественной фильтрации. Разберём детально все аспекты работы и обслуживания фильтра АКПП. Основная задача фильтра – это защита гидравлической системы коробки от загрязнений. В процессе работы АКПП неизбежно образуются продукты износа: металлическая стружка, частицы фрикционных дисков, резиновая пыль от сальников...