Ваз 2110,11,12 самое простое подключение вентилятора охлаждения через кнопку
10,7K просмотров · 2 года назад
Три фишки "десятки" ВАЗ-2110, о которых многие даже не догадывались
Сегодня поговорим об очень спорной модели выпущенной АвтоВАЗом. Кто-то насмешливо обзывает ее «беременной антилопой» или «бочкой», кто-то наоборот считает чуть ли не самой удачной моделью до появления Лады «Веста». Наш разговор сегодня про ВАЗ-2110. В середине 90х остро стал вопрос об отставании продукции нашего автопрома от западных образцов техники. Инженеры АвтоВАЗа решили создать максимально нафаршированный опциями автомобиль. Задача, как всегда стояла догнать и перегнать. Ударить решили по комфорту...
ВАЗ 2110 не заводится. Не срабатывает бензонасос и не горит лампа "чек". Проверено питание на реле блока управления двигателем, бензонасосом и вентилятором ( синий провод на АКБ уже самодельный) При проверке на слух стало ясно, что главное реле срабатывает, а реле бензонасоса молчит. Вышла из строя обмотка в самом реле. Заменили на б/у реле и сразу слышно щелчок срабатывания реле при включении зажигания, но насос молчит. Проверка питания на разъёме самого насоса показала, что там нет напряжения в момент срабатывания реле. Всё очень просто - б/у реле очень даже не работает. Соответственно замена на новое обязательно. Временно переставили реле с вентилятора охлаждения и моторчик Зажужжал!