В СССР над маленькими круглыми машинками с мотором, расположенным сзади, многие смеялись. Их уничижительно обзывали и числили «недоавтомобилями». Правда, многие остряки в душе мечтали иметь хотя бы такую машину. А по европейским меркам 1960‑х ЗАЗ-965 по инженерии и комфорту был вполне приличным автомобилем своего класса. Плюс — низкая цена, и соответственно, интерес к машине и за рубежом. КАК ВАС НАЗЫВАТЬ? Но имя «Запорожец» и по-русски звучит не то, чтоб очень благозвучно. А уж на европейских языках — прочитать и произнести это слово совсем сложно...

"Скопировали. Украли" - вот что думают многие профессионалы, которые сидят на диванах и поливают всё и вся связанное с СССР. Запорожец не копировали, а делали согласно современной на тот момент моде. Это подтвердит сегодняшний гость: ЗАЗ-968М из Бургвальда. Думали, что в западной Германии нет ничего советского? Ошибаетесь, как ошибались и мы. Кузов. Третья серия 968 - уже пик формы Запорожца, когда в конструкцию и внешний вид ввели самые передовые технологии автомобилестроения. Пропали хромированные элементы отделки, изменилась крышка багажника...