Даже опытный и подкованный в делах ремонта автолюбитель не всегда доподлинно может знать всю нужную информацию о своей машине. Так и я, недавно взял в руки руководство по эксплуатации своего Хендай Туксон 2008г. выпуска и, листая его, случайно наткнулся на пункт о замене воздушного фильтра вентиляции топливного бака. В умной книге черным по белому написано, что фильтр подлежит замене каждые 40-45 тыс. км. пробега. Я же ни разу не менял его, и если честно сказать, то никогда и ни от кого не слышал про этот фильтр...

Лазерная сварка, нержавеющая сталь и особая технология. Вы думали, речь пойдет про изделия специального назначения? Нет. Мы расскажем про топливный фильтр, который стал жемчужиной российского вторичного рынка – GB-320. Более пяти миллионов автомобилей в России устанавливают общую для всех модель фильтров: LADA, ИЖ, ALFA ROMEO, AUDI, CADILLAC , CHEVROLET, DAEWOO, DATSUN, FIAT, GREAT WALL, HAVAL, JAGUAR, LANCIA, LIFAN, OPEL, PEUGEOT, SAAB, SEAT, SKODA, SUBARU, VAUXHALL, VOLKSWAGEN, ZOTYE. И предложений среди топливных фильтров предостаточно: от дешевых китайских вариантов до оригинала...